公司动态

大众汽车的第一个“自创”子品牌在中国生产。

网上车市德国沃尔夫斯堡报道,当地时间2月25日 ,大众汽车新子品牌发布前夕,大众汽车首次向中国媒体开放了位于集团总部德国沃尔夫斯堡的质量中心和风洞实验室 。“沃尔夫斯堡安保级别最高,首次对中国媒体开放” ,可见大众品牌对全新子品牌的高度重视。 活动期间,奥迪股份公司(中国)首席执行官兼大众汽车品牌中国区首席执行官斯蒂芬·沃伦斯坦(Stephan wllenstein)博士对网上车市表示:“大众全新子品牌的发布对大众集团和大众汽车品牌都具有重要意义,这是大众汽车自己创立的第一个子品牌。” 此外 ,一汽-大众汽车有限公司董事 、总经理刘表示:大众全新的子品牌在一汽-大众成都工厂生产,在中国市场销售,未来还将出口 。 洞察消费趋势,提前公开布局子品牌 作为中国市场最成功的汽车品牌 ,大众汽车一直深刻洞察中国消费者在每一个大阶段的口味变化。八九十年代的捷达、桑塔纳,2000年以后的宝来、迈腾 、朗逸、帕萨特等。,都显示了大众对中国汽车市场消费趋势的精准把控 。全新的子品牌也是如此。“每个时代的消费者对汽车产品都有不同的需求。就像捷达车满足了前20年家庭用车的需求一样 ,全新的子品牌以更前卫的外形和更丰富的科技配置吸引新一代年轻用户。” 此前,大众已经开始筹备全新的子品牌 。2016年,时任大众中国总裁的海兹曼教授公开表示 ,大众未来将推出全新的子品牌,由一汽-大众负责生产和销售,也就是明天即将发布的大众全新子品牌。 2018年 ,国内乘用车市场经历了有统计数据以来的首次下滑,伴随着长期的结构调整。从全球来看,当一个国家或地区的汽车保有量达到200辆/1000人时 ,就会进入长期的低增长阶段 。去年,中国达到了每1000人175辆汽车的水平。 自此,“增量换股”成为越来越多人认可的观点。2019年行业保持零增长将成为大概率事件 。在这种情况下,迎合当前的消费需求 ,加强产品竞争力,不断深化细分,不断提高产品覆盖率 ,成为车企保持市场活力的最重要途径。 选择2019年面向市场。一方面,拥有大众品牌和一汽-大众体系竞争力背书的全新子品牌将继续享受互联网时代成长起来的90后带来的市场红利,从而提升市场份额;另一方面依靠“降维”冲击主流自主品牌 ,抢占新的市场价格区间 。 未来将向海外市场出口40万辆的年产能。 从品牌定位来看,全新的子品牌定位低于大众品牌。但是定位低不代表便宜 。冯博士更愿意将新品牌称为性价比高的品牌,一个“新进入的品牌”。 “新品牌的设计研发将由德方主导 ,汇聚大众全球资源,从源头上保证德系品质。一汽-大众成都工厂生产每一款全新品牌车型,采用大众品牌全球一致的品质保证标准 ,为更多消费者带来具有纯正德国基因的高品质汽车。”正如一汽大众有限公司成都分公司负责全新子品牌制造的德国总经理哈拉尔德·穆勒先生所说 。 此前,一汽-大众成都工厂的产能规划显示,新品牌将推出A SH、A SUV 、A+SUV三款车型,年产能高达40万辆。MQB模块化架构、EA211系列1.4T涡轮增压发动机、DSG双离合变速箱等大众集团最新的整车平台和动力技术将应用于这些产品。 值得一提的是 ,除了满足国内市场的需求,新品牌下的产品未来还将出口到海外市场 。 & nbsp 本文地址:http://auto . gasgoo . com/news/2019/02/26072505255 I 7009096 c102 . shtml

bob游戏 - APP全能版下载

生物发酵生产线润邦整箱机准备发货。

发表评论